Toleranzen mit Verschleißgrenzen Bremsen / Räder

Toleranzen mit Verschleißgrenzen

Allgemeines:
Der Begriff Verschleißgrenze ist in seiner Anwendung so zu verstehen, daß Teile, welche sich dem angegebenen Wert nähern oder ihn erreichen, bei der Überholung nicht mehr eingebaut werden sollen. Bei der Feststellung der Verschleißgrenze von Kolben und Zylindern ist der Ölverbrauch des betreffenden Motors zu berücksichtigen.

Bremsen / Räder

			Beim Einbau (neu)	Verschleißgrenze
1	Hauptbremszylinder, Kolbendruckstange gemessen von der Spitze bis Anschlag Mutter a) bis Fahrgest.-Nr. 167889: 22,02 mm Durchmesser.......... b) ab Fahrgest.-Nr. 167890: 19,05 mm Durchmesser..........	Länge Länge	62-63 mm 52-53 mm
2	Radbremszylinder, vorn.......... hinten: a) bis Fahrgest.-Nr. 167889.......... b) bis Fahrgest.-Nr. 397022.......... c) ab Fahrgest.-Nr. 397023..........	Durchmesser Durchmesser Durchmesser Durchmesser	19,05 mm 19,05 mm 15,87 mm 17,45 mm
3	Bremslichtschalter, Kontaktschluß bei..........	Öldruck	3,5-8,0 atü
4	Bremstrommeln..........	Seitenschlag Höhenschlag Wandstärke Innendurchmesser Konizität	max. 0,25 mm max. 0,25 mm 5,25-4,90 mm 230,0 + 0,2 mm max. 0,1 mm	0,35 mm 0,25 mm 4,0 mm 231,5 mm
5	Bremsbelag.......... Übergröße..........	Stärke Stärke Breite	4,0-3,8 mm 4,5-4,3 mm 30 mm	2,7 mm 3,2 mm
6	Scheibenrad..........	Höhenschlag Seitenschlag	max. 1,5 mm max. 1,5 mm
7	Spur der Hinterachse bei vorschriftsmäßiger Federstrebeneinstellung und Leergewicht..........		Vorspur 1mm bis Nachspur 2,5 mm

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